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刘伯温造八臂哪吒城；高亮赶水；沈万三跺脚挖银
刘伯温造八臂哪吒城的故事，也就是我们大家来重温一下这个故事。这个故事的主要情节是我这里列的这几条：
永乐皇帝朱棣决定建造北京城，他命工部人员来执行。众官员都非常恐慌，不敢领下这个圣旨，说他们不能够降服苦海幽州底下的孽龙，因为这块地方不像一般的地方，是一片苦海幽州，有孽龙作怪。
大军师刘伯温和二军师姚广孝自告奋勇，联手担当起建城之责。这里俩人还有点争风吃醋，最后俩人都领命了。两位军师协议，一个去东边，一个去西边，各想主意。十天以后再背对背绘出建城的图画，这俩人要比一比，看谁的主意先拿出来。
就在两个人在难定主意，不知道怎么设计北京城市之时，他们分别都遇见了一个穿红袄的小孩，而且还听见有人说一句话，其实就是那个小孩说的话照着我画。哦，他们知道了，他就是哪吒，决定按他的身形绘出建城的图画。
最后一个情节就是十天以后，这二位军士就背对背地画出了同样的一个图画，都是这八臂哪吒城。
我们只是想说这个故事，有一个非常有趣的地方，大家看这个图。
曾看过一幅以北京城为背景的八臂哪吒画。所谓哪吒城主要是指咱们这个城门，城门有多少，就是他有多少个臂膀。我觉得这个传说非常形象地表达了一种观念，就是我们北京人并不封闭，我们的城市是朝向四面八方。
再有一个，就是说它还有一个意思，就是所谓照着哪吒画出的这个城，就是城墙西北角，城墙西北缺的那一角，大家看西北那方向缺了一角。那个地方就是从积水潭到西直门这块，那么被解释成是哪吒那个披肩，在画哪吒的时候，哪吒那时候正好他肩上的披肩被风吹，吹了一下，所以就缺了一角。
另外就是想象皇城，中间那皇城就是哪吒的内脏，那些大道，还有那些胡同就是大小的肋骨。
在首都机场原来一号楼里边有一个哪吒的壁画，此壁画搁在首都机场里边那特别合适，是藏在北京的大门，咱们是哪吒城。
第二个故事就是高亮赶水。
这个高亮赶水的情节大体是这样的：元朝皇帝住在苦海幽州府，燕王扫北以后，这幽州府没了，就剩下一片苦海了。刘伯温要建北京城，那么就要制服盘踞在这里边的老龙王和老龙母。他们一看朱棣修北京的决心越来越大，刘伯温的主意也越来越坚定，便决定来捣乱，他们化成了一对老夫妇，用两只水篓装起全城的井水，推车带走。
刘伯温就选山东大汉高亮去追水，并告诉他，在捅破水篓后，赶紧往回跑，不可回头。高亮骑了马，出了西直门，追上了龙王、龙母，捅破了一只水篓，高亮就往回跑，可是他没完全记住刘伯温告诉他的话，回头看了一下，结果被浪头卷走。
高亮被水卷走的地方，就是高亮桥。现在按谐音叫高粱桥。可惜，他捅破的水篓装的不是那个甜水，是咸水。另一只装甜水的水篓被龙王就带到了玉泉山，所以咱们喝水老爱玉泉山的水。咱们城里边的水井不是甜水井。
这个故事很独特。在全国各地没有任何一个地方发现还有赶水的传说。要么是求雨的传说，要么就是排涝的传说。
高亮赶水以后，水是回来了，但是那龙王它还不老实，后来刘伯温就把这个龙王给捉住了，把它放到井里边，把它困起来，免得它再出来作乱。在北新桥十字路口东北角那儿，过去有一个精忠庙，在精忠庙的庙里头有一口井，这口井在岳王的神像的屁股底下坐着。龙王说：你什么时候让我出来啊？刘伯温说：你要出来也行，什么时候北新桥不叫北新桥了，叫北旧桥了，你就可以出来了。
第三个传说是关于什刹海的传说。是关于财富支持修北京的故事。
眼看北京就要动工了，可是银子还没有凑够。刘伯温听说北京有个活财神名叫沈万三，就命令手下人四处找他。手下人就在鼓楼一带看见一个穷要饭的正跟人抢烧饼，一问正是沈万三。沈万三就受到刘伯温的款待了，可是他不肯承认自己有钱。刘伯温就叫手下人拿板子痛打沈万三，那么沈万三只好带人找银子，边走边挨打，走到后门桥那儿实在受不了啦，忍不住啦，随便就那么一跺脚就在这儿！于是就按其所指开始挖地，真挖出了一窖银子。后来又打他，因为一窖银子不够，刘伯温又不断地痛打沈万三，结果他一共跺了十回脚，在这个地方挖了十窖了银子，所以这个地方叫十窖海，后来念白了，叫什刹海，其实这都是富贵之水。
北京地铁一号线八宝山站真实灵异事件，你坐过吗？
zh曾经和我讲过一件非常诡异的事。1996年8月14号晚，大概22点，他从菜市口的家中飞奔出来，赶往宣武门环线地铁。一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。他要去的是苹果园站，是一线地铁的总站。不过这小子运气不错，一下站台就赶上了末班地铁，那时已经快23点，他坐在末尾的一节车厢里。
车厢里只有五六个人，zh瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着阑珊，他心说，这是哪里来的乞丐啊，可不要找我讨钱。这时列车刚过玉泉路站，车厢里传来语音报站的声音：zh看着列车离开开向下一站。进入隧道后没多久，相邻几节车厢的灯突然灭了，周围陷入了黑暗中，过了一会列车开始减速进站，好像是到了八宝站，zh向外看了看，外面站台的灯光特别昏暗，大厅里只开了应急灯，并且灯光都是红色的，站台上还立着很多指示牌和围栏，就好像是翻修中的样子，zh觉得奇怪，因为他没有听说八宝山站在装修啊，这时他听见对面的人说话：当时光线很暗，他只能隐约看到那几个人的影子，他们下车后，各自朝着不同的站口走去。zh觉得很奇怪，为什么这几个一起来的人，会从不同的站口出站呢?车门关闭的声音打乱了他的猜想，列车启动后，zh车厢的灯又亮了起来，这时zh发现车厢里已经空无一人了，他看了看地图，八宝山之后应该是八角游乐园站了，还有三站就到总站苹果园了。
这是，车厢里传来语音报站的声音：zh听完一楞，列车缓缓进入了站台，zh透过窗看到，外面的站牌写着[八宝山站]。他有点迷糊，觉得非常奇怪。他回想，玉泉路站和八宝山站是相邻的两个车站，从玉泉路发车之后，车上有那么五六个人，然后列车停过一次车，中途那些人下车了，zh一直以为那就是八宝山站，可是现在这个地方怎么也叫八宝山站呢？莫非有两个？但是报站的时候怎么没有报呢？他猜想是不是自己出了幻觉，但是刚才车厢里的人都已经消失了，这又如何解释呢？
如果现在我这一站是八宝山站的话，那么刚才那一站是哪里呢？他马上紧张起来，列车从八宝山发车后他对着地图，仔细的核对每一站的名字，直到列车到达了总站苹果园，他才确定，列车在八宝山站之前确实多停了一次，而且有人在那一站下了车。但是为什么会没有这一站的名字呢，我们就不得而知乐。
多年后他和我说起这次的经历，我也觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间吗？后来通过一位厉害的朋友，找到了一些“内部资料”。原来，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线地铁的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都是有自己的编号，而那些没有公开的就被称为“消失的车站”。听了这些话zh心里觉得很踏实，很多年的疑问终于得到了解答，就在我们以为揭开谜团的时候，提供资料的朋友，又来了电话，告诉我们，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一代，所以zh遇到的事情，可能与这消失的车站并无太大关系。
我们俩将这件事已经带入了这个深度，不管是科学还是民俗的说法，我们觉得有必要搜寻一下，毕竟多知道点东西还是有好处的，于是我们俩开始大量搜集关于北京地铁的传说。其中有一则很值得拿出来说：听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，还经常遭遇根本无法解释的难题。人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。