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华夏率先举起“军事禁运”的大棒，其实是在扼制战争，创造与维护和平。
在发表这份声明的时候，华夏外长明确提到，华夏出售军事装备，不是帮助采购国去发动战争，而是用来维护国家安全与地区稳定，华夏愿意帮助友好国家增强国防实力，但是不会与破坏和平者为虎作伥。
这下，沙特尴尬了。
在伊拉克内战爆发前，沙特一直在与华夏就采购vt-4主战坦克进行谈判，而且已经谈得差不多了。
按照已经谈成的部分，沙特先用7亿美元采购60辆vt-4，在完成交付的两年之后，再决定是否引进全套生产线，如果是，那么沙特将用45亿美元购买生产线、450辆vt-4的生产许可证、以及全套配件。
简单的说，沙特买的不是生产线，而是组装线，vt-4的核心部件依然得从华夏进口。
当然，沙特将由此获得一些关键技术，比如陶瓷复合装甲的生产工艺，而且vt-4的大修都能在沙特进行。
相对于购买m1aa。
那么，能够替换f-15sa的就只有第五代重型战斗机。
现在，全球总共就只有三种第五代重型战斗机，美国的f-22a，华夏的j-20，与俄罗斯的su-57。
可惜，f-22a是非卖品，j-20也是概不外卖，su-57却差了那么点味道。
沙特为啥故意提到此事？
还用说吗？
就是在试探华夏有没有出售j-20的意思，只要有，沙特就算是砸锅卖铁也要立即买下几十架。
不为别的，拿回去摆着好看，充面子。
美国不是不肯卖f-35a吗？
要是能够买到j-20，谁还稀罕f-35a？
当然，沙特也不会为了几十架j-20就砸锅卖铁。
此外，就是fc-31遥遥无期，而华夏在近期拿得出来的第五代战斗机只有j-20，国际市场也有庞大的需求。
只是，j-20暂时还是非卖品。
关键就是，ws-20刚刚完成了定型验收，处在小批量生产阶段，j-20的产量太低，连华夏空军都无法满足。
接下来，还有海军航空兵。
等到完成空军与海军的几百架订单，j-20的内需市场基本饱和之后，恐怕ws-19已经开始量产了。
到那时，只要美国没有重启f-22a的生产线，没有出口f-22a，华夏就没理由把j-20列入外销名录。
再说了，在沙特周边的国家中，除了以色列，没有一个拥有第五代战斗机。
以沙特皇家空军的实力，足够碾压波斯湾对面的伊朗空军，等几年再买fc-31，也没什么问题。
除了坦克与战斗机，在沙特的采购名单上，还有“彩虹-5”型无人机。
这种无人机，其实就是“翼龙”3。
“彩虹-5”是华夏的代号，而“翼龙”3是出口代号。
当然，两者有一些区别，不过不是很大，对性能的影响也是微乎其微。
与“翼龙”2相比“翼龙”3的变化极为明显。
简单说，就是更大、更重、更强。
依靠更强劲的发动机“翼龙”3获得了比“翼龙”2更大的外挂载荷，能在不影响航程与内部载荷的情况下，把外挂载荷提高到1200公斤，最多能够携带12枚100公斤级小直径炸弹或者18枚近程空对地导弹，武器挂载量比“翼龙”2提高了两倍，单次出动的打击效率提高三点五倍！
以打击能力看“翼龙”3达到了攻击机的水准。
可以说“翼龙”3是全球最先进的察打一体无人机，具有强大的作战能力，以及惊人的作战效率。
为此，沙特开出了120亿美元的天价，直接购买240架，并且采购一条生产线。
可见，沙特看上了很多华夏武器，大有一股劲全都买下来的架势。
这下可好，在华夏宣布暂停与有关国家进行军事贸易之后，沙特的这些美好的设想全都落空。
有钱又怎么样？
受到政策限制，有钱都买不到！
只是，沙特当局并没有因此抱怨华夏不厚道。
很简单，受到影响的不止是沙特，还有伊朗，而且伊朗受到的影响明显更大一些。
没有办法买到华夏的军火，沙特还有很多性能先进的武器装备，再退一步，还能借道巴基斯坦。
伊朗呢？
除了以坑爹出名，吃人不吐骨头的俄罗斯，伊朗能够指望的只有华夏，而且伊朗一直在积极跟华夏进行军贸谈判。
从某种角度来讲，伊朗的军事现代化就主要依靠华夏。8)